{"id":8439,"date":"2026-04-23T15:31:51","date_gmt":"2026-04-23T13:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.artes4.it\/?post_type=press&p=8439"},"modified":"2026-04-23T15:33:19","modified_gmt":"2026-04-23T13:33:19","slug":"greenmedports-a-livorno-il-confronto-sulla-transizione-sostenibile-dei-porti-mediterranei-con-il-contributo-di-artes-4-0","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/www.artes4.it\/en\/press\/greenmedports-a-livorno-il-confronto-sulla-transizione-sostenibile-dei-porti-mediterranei-con-il-contributo-di-artes-4-0\/","title":{"rendered":"GreenMedPorts, a Livorno il confronto sulla transizione sostenibile dei porti mediterranei con il contributo di ARTES 4.0"},"content":{"rendered":"

I primi dieci mesi di GreenMedPorts, progetto europeo coordinato dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale e inserito nel quadro del programma Interreg NEXT MED sono stati al centro dell’incontro promosso alla Fortezza Vecchia di Livorno, raccontato dal quotidiano Il Tirreno con un articolo a firma di Iacopo Simoncini<\/b>. La transizione ecologica dei porti mediterranei \u00e8 stata promossa come una leva industriale, logistica e geopolitica per incidere sulla competitivit\u00e0, sulla resilienza delle catene del valore e sul posizionamento del Mediterraneo. In questo scenario, i porti sono infrastrutture di resilienza che integrano energia, dati, innovazione e cooperazione internazionale. Le questioni affrontate dal convegno hanno riguardato i corridoi verdi, il sistema ETS nel trasporto marittimo, il cold ironing, la necessit\u00e0 di standard condivisi e il rischio che la transizione, se non accompagnata da investimenti reali e governance industriale, produca effetti distorsivi sulla competitivit\u00e0 dei porti europei.<\/p>\n

Alla tavola rotonda \u201cInnovazione, sostenibilit\u00e0 e cooperazione nei porti del Mediterraneo: sfide, opportunit\u00e0 e leve per la transizione\u201d, momento di confronto che ha messo in dialogo istituzioni, ricerca e operatori sul ruolo dell\u2019innovazione e della cooperazione come fattori decisivi per accompagnare la trasformazione sostenibile del sistema portuale mediterraneo, ha partecipato ARTES 4.0<\/b> con la Senior Project Manager Debora Zrinscak<\/b> che ha conferma il posizionamento del Centro di Competenza come attore che contribuisce ai processi di trasferimento tecnologico nei contesti ad alta complessit\u00e0. Nel suo intervento, Zrinscak ha richiamato la funzione du unire stakeholder, centri di ricerca ed enti pubblici per accelerare lo sviluppo tecnologico e renderlo accessibile all\u2019intero sistema.<\/p>\n

Interreg NEXT MED<\/b> \u00e8 una delle pi\u00f9 grandi iniziative di cooperazione transnazionale finanziate dall\u2019Unione europea nell\u2019area mediterranea per il periodo 2021-2027. Nasce nell\u2019ambito dello strumento Interreg della politica di coesione europea e sostiene progetti di cooperazione capaci di affrontare sfide comuni di natura economica, ambientale e di governance, tra cui innovazione tecnologica, competitivit\u00e0 delle PMI, efficienza energetica, adattamento climatico, economia circolare, formazione e salute. Il programma copre un\u2019area di oltre 200 milioni di abitanti, coinvolge 15 Paesi e dispone di un budget complessivo di 292 milioni di euro, di cui 263 milioni finanziati dall\u2019Unione europea.<\/p>\n

GreenMedPorts punta a costruire una rete marittima mediterranea sostenibile e transnazionale con la promozione della collaborazione tra autorit\u00e0 portuali, operatori logistici e altri stakeholder. Il progetto mira a ridurre emissioni e inquinamento, migliorare l\u2019efficienza delle operazioni portuali, rafforzare la resilienza regionale e armonizzare approcci e politiche tra Paesi diversi. Tra i risultati attesi figurano una Carbon Footprint Platform per monitorare le emissioni, un sistema di certificazione Green Label Port, la creazione di Local Green Port Hubs, test pilota di soluzioni verdi in diverse aree del progetto, attivit\u00e0 di capacity building e una strategia transnazionale per il trasporto a basse emissioni.<\/p>\n

\"GreenMedPorts\"<\/a><\/p>\n

—<\/p>\n

di Iacopo Simoncini<\/p>\n

La transizione ecologica dei porti non \u00e8 pi\u00f9 soltanto una questione ambientale, ma una leva industriale e geopolitica capace di ridisegnare gli equilibri nel Mediterraneo. \u00c8 il messaggio emerso dal primo incontro del Local Green Port Hub, ospitato nella Sala Ferretti della Fortezza Vecchia di Livorno, dove istituzioni, centri di ricerca e operatori del settore si sono confrontati sul futuro sostenibile della portualit\u00e0 mediterranea.<\/p>\n

L\u2019iniziativa ha rappresentato anche l\u2019occasione per tracciare il bilancio dei primi dieci mesi di GreenMedPorts, progetto europeo del programma Interreg NEXT MED coordinato dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, che coinvolge partner di sei Paesi, tra cui l\u2019Algeria.<\/p>\n

Crisi delle rotte e nuovi equilibri globali<\/h2>\n

Il punto di partenza \u00e8 uno scenario internazionale profondamente mutato. Secondo i dati UNCTAD, nel 2025 il traffico nel Canale di Suez \u00e8 rimasto del 70% inferiore rispetto ai livelli del 2023, complice la crisi nel Mar Rosso e le tensioni nello Stretto di Hormuz.<\/p>\n

Un contesto che ha imposto rotte pi\u00f9 lunghe, costi assicurativi elevati e una crescente instabilit\u00e0. In questo quadro, la sostenibilit\u00e0 assume un significato pi\u00f9 ampio: non solo riduzione delle emissioni, ma capacit\u00e0 dei sistemi logistici di essere pi\u00f9 efficienti, autonomi e resilienti.<\/p>\n

Porti come piattaforme di resilienza<\/h2>\n

\u201cI porti non possono pi\u00f9 limitarsi a intercettare traffici. Devono diventare piattaforme di resilienza\u201d, ha sottolineato Antonella Querci, dirigente Sviluppo e Innovazione dell\u2019AdSP, in apertura dei lavori.<\/p>\n

Secondo Querci, un porto resiliente \u00e8 anche pi\u00f9 competitivo. Da qui il valore strategico di GreenMedPorts, che \u2013 ha spiegato \u2013 \u201cnon \u00e8 un progetto ambientale in senso stretto\u201d, ma un\u2019infrastruttura immateriale capace di integrare standard ambientali, certificazioni di performance e cooperazione tra scali.<\/p>\n

L\u2019obiettivo \u00e8 chiaro: costruire sistemi condivisi di dati e certificazione che possano orientare le scelte degli operatori e, di conseguenza, governare i flussi logistici nel Mediterraneo.<\/p>\n

Corridoi verdi: infrastrutture del futuro<\/h2>\n

Al centro del dibattito il tema dei corridoi verdi mediterranei, considerati non semplici rotte a basse emissioni ma vere e proprie infrastrutture economiche.<\/p>\n

\u201cNon sono solo rotte meno emissive, ma sistemi in cui convergono energia, ambiente e commercio\u201d, ha evidenziato Querci, sottolineando come il Mediterraneo sia davanti a un bivio: costruire reti integrate tra le due sponde o accentuare le disuguaglianze tra porti inclusi ed esclusi.<\/p>\n

ETS e rischi per la competitivit\u00e0<\/h2>\n

Tra i nodi pi\u00f9 discussi, l\u2019introduzione del sistema ETS nel trasporto marittimo. Dal confronto \u00e8 emerso un punto condiviso: il prezzo sulla CO\u2082 rappresenta un segnale forte, ma non basta.<\/p>\n

Senza investimenti in carburanti alternativi e infrastrutture, il rischio \u00e8 un \u201ceffetto boomerang\u201d, con lo spostamento dei traffici verso porti extra-UE meno regolamentati.<\/p>\n

Luca Brandimarte (Assarmatori) ha annunciato che la revisione del sistema \u00e8 imminente, con una proposta della Commissione europea attesa entro luglio. Tra le criticit\u00e0 evidenziate: l\u2019impatto su transhipment, Autostrade del Mare e collegamenti insulari, per i quali si chiedono deroghe mirate.<\/p>\n

Cold ironing e innovazione tecnologica<\/h2>\n

Altro tema chiave \u00e8 il cold ironing, con i porti dell\u2019Alto Tirreno prossimi all\u2019elettrificazione delle banchine. Tuttavia, restano aperte questioni legate alla governance e alle tariffe.<\/p>\n

Parallelamente, innovazione e ricerca giocano un ruolo centrale. L\u2019Universit\u00e0 di Pisa, con il dipartimento DESTEC, \u00e8 impegnata nello sviluppo dell\u2019idrogeno per la decarbonizzazione navale, mentre ARTES 4.0 lavora per rendere scalabili e accessibili le tecnologie avanzate.<\/p>\n

Cooperazione internazionale e ruolo delle istituzioni<\/h2>\n

Dal mondo operativo \u00e8 arrivato anche il contributo della Capitaneria di Porto, che ha ribadito l\u2019importanza della cooperazione tra scali e della diffusione di tecnologie come il cold ironing, gi\u00e0 sviluppate in contesti avanzati come quello maltese.<\/p>\n

Il filo conduttore emerso dal convegno \u00e8 la necessit\u00e0 di un cambio di approccio: la transizione ecologica non pu\u00f2 essere subita, ma governata.<\/p>\n

Una sfida strategica per il Mediterraneo<\/h2>\n

\u201cIntegrare dati, energia e cooperazione \u00e8 la chiave\u201d, ha concluso Antonella Querci. Solo cos\u00ec il Mediterraneo potr\u00e0 trasformarsi da area fragile e frammentata a piattaforma logistica globale, sostenibile e competitiva.<\/p>\n

Il messaggio che arriva da Livorno \u00e8 netto: la partita non si gioca solo sull\u2019ambiente, ma sulla capacit\u00e0 di costruire un nuovo modello industriale per i porti del futuro.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8440,"template":"","data_press":[310],"newspaper":[252],"class_list":["post-8439","press","type-press","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","data_press-aprile-2026","newspaper-il-tirreno"],"acf":[],"yoast_head":"\nGreenMedPorts, a Livorno il confronto sulla transizione sostenibile dei porti mediterranei con il contributo di ARTES 4.0 - Artes 4.0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tavola rotonda \u201cInnovazione, sostenibilit\u00e0 e cooperazione nei porti del Mediterraneo" con il Centro di Competenza ARTES 4.0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.artes4.it\/en\/press\/greenmedports-a-livorno-il-confronto-sulla-transizione-sostenibile-dei-porti-mediterranei-con-il-contributo-di-artes-4-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GreenMedPorts, a Livorno il confronto sulla transizione sostenibile dei porti mediterranei con il contributo di ARTES 4.0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tavola rotonda \u201cInnovazione, sostenibilit\u00e0 e cooperazione nei porti del Mediterraneo" con il Centro di Competenza ARTES 4.0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.artes4.it\/en\/press\/greenmedports-a-livorno-il-confronto-sulla-transizione-sostenibile-dei-porti-mediterranei-con-il-contributo-di-artes-4-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Artes 4.0\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-23T13:33:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.artes4.it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GreenMedPorts.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.artes4.it\/en\/press\/greenmedports-a-livorno-il-confronto-sulla-transizione-sostenibile-dei-porti-mediterranei-con-il-contributo-di-artes-4-0\/\",\"url\":\"https:\/\/www.artes4.it\/en\/press\/greenmedports-a-livorno-il-confronto-sulla-transizione-sostenibile-dei-porti-mediterranei-con-il-contributo-di-artes-4-0\/\",\"name\":\"GreenMedPorts, a Livorno il confronto sulla transizione sostenibile dei porti mediterranei con il contributo di ARTES 4.0 - 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